作者：南京安维士传动技术股份有限公司

高级工程师  王健

一、轴承概述

轴承属于精密的机械部件，价格昂贵，并且占据了齿轮箱成本中最重要的一部分。轴承支撑着轴及轴上的零件，引导轴系的转动，保持旋转精度，能够减少转轴与支承之间的磨擦与磨损，并能起到轴向的定位作用，目前风电主齿轮箱常用的轴承为滚动轴承，主要有圆柱滚子轴承、深沟球轴承、四点接触球轴承以及圆锥滚子轴承。

滚动轴承结构类型分类结构图如下：

滚动轴承的主要组成：

二、轴承表面的检查与控制

轴承，根据其结构，其表面一般分为工作表面、配合表面、其他表面。工作表面是指轴承内外圈的滚道、引导滚子和保持架的挡边表面，滚子外径和套圈引导挡边接触的滚子端面；配合表面是指轴承内圈内孔表面、外圈外圆表面和端面；其他表面就是指内外圈工作表面、配合表面、滚子工作面以外的表面。

轴承的拆装与运转：轴承要一直保留在包装内，木盒包装的轴承在投装前拆下外包装上盖，纸盒包装的直接整体投装至装配线；运转过程中不允许直接用手拿轴承，必须放置在干净的工装架或橡胶上，平放并用塑料薄膜遮盖；内外圈可分离的轴承必须做好配对标识。

检查方法：适用于轴承表面上一些轻微但不易判别的划痕、划伤

1）一级检查（目视）：借用手电筒、日光等外部光源，在距离轴承本身约50cm的位置处目视检查，可轻刮划伤、划痕，若无明显阻力，则视为合格，若感觉有明显阻力或者不能判定，则进入二级检查；

2）二级检查：使用直径为3mm的球头探针检查，将探针垂直抵在零件表面，用食指和拇指进行引导探针轻推，注意不可用力，仅是借助于其自身的重量检查表面，若探针能平滑通过被检测区域，感觉不到明显阻力，则视为合格，若感觉有明显阻力，则判定该区域为可疑区域，需用记号笔标识并进行三级检查；

3）三级检查：使用粗糙度仪检查可疑区域，目前只有轴承厂家或经过培训认证具备检查资质的专业人员方可进行判定，检查后需出具检查报告及结论。

三、外观表面的质量控制：

1）不允许有裂纹、振纹及其他夹杂物；

2）不允许有磕碰、凹坑等变形；倒角处的磕碰，在不影响内径、外径和端面尺寸及轴承装配的前提下，可以让步；

3）不允许有黑皮、毛刺等现象；倒角部位的黑皮，且该处黑皮的尺寸不超过倒角的最大尺寸时，可以让步；

4）不允许有锈蚀和腐蚀，但允许有不影响精度的除锈痕迹；

5）不允许有明显感觉到的划伤或者划痕；

6）不允许有毛刺、锐角等现象；但允许有不影响精度和安装的打磨痕迹；

7）不允许保持架挡边表面有损伤

轴承在投装至现场前，我们需要做好装配的检查准备工作，针对其各个表面进行检查，确保投装至现场的轴承无任何缺陷，减少因轴承本身缺陷而导致的轴承损坏，甚至是齿轮箱损坏。

（来源：南京安维士传动技术股份有限公司）